trik murah mengatasi knalpot bocor bro :D

Cara Mengatasi Knalpot Motor yang Bocor - Suara kenalpot bocor memang tidak enak didengar, dan juga akibat paking/perpak knalpot bocor mengurangi performa mesin kendaraan anda. Bahan paking knalpot bermacam-macam, mulai dari menggunakan material dari aluminium atau tembaga berlapis yang dicampur serat asbes ada juga terbuat dari material kunungan atau tembaga. Untuk yang terbuat dari material dari aluminium atau tembaga berlapis yang dicampur serat asbes sangat mudah gepeng dan berubah bentuk, jadi disarankan hanya untuk satu kali pakai aja bro

Knalpot bocor dari asbesnya biasa terjadi ketika kita membuka knalpot dan tidak mengganti saat memasangnya kembali atau mengganti knalpot dengan yang lain. Solusi untuk memperbaiki knalpot bocor memang dengan mengganti asbesnya namun jika anda malas untuk membeli atau dalam perjalanan dan jauh dari toko sparepart motor, anda dapat mengikuti tips berikut ini.

alumunium foil rokok/genjengnya

Cara Mengatasi Knalpot Motor yang Bocor

• Menggunakan Aluminium Foil Rokok

   alumunium yg sudah di pasang pada bibir yg menghadap blok

Aluminium Foil atau kertas yang ada di dalam kemasan rokok ini dapat digunakan untuk mengganjal paking knalpot anda. dan bahan ini tahan panas. Caranya cukup mudah, anda cukup mengambil Aluminium Foil rokok dan pilin-pilin hingga membentuk seperti tali, bulatkan berbentuk lingkaran dan anda ganjalkan diantara paking knalpot dan pipa knalpot.














kemudian pasang kembali knalpot ke blok mesin motor,dan kemudian nyalakan motor dan bleyer apakah masih bocor atau tidak jika bocor knalpot akan meledak ledak saat di bleyer

<<<<pemasangan knalpot bro

setting karburator standar #70

CARA MUDAH SETING KARBURATOR MOTOR STANDAR

KOMPONEN DALAM KARBURATOR

Cara mudah seting karburator yang murah meriah adalah di seting sendiri tanpa harus pergi ke bengkel bro. saya akan mencoba menjelaskan proses penyetelan karburator standart yang saya ketahui , tetapi 
lebih bagus kalau karburator di bersihkan dulu dan filter bensin serta filter udara juga ikutan di bersihkan supaya kotoran atau endapan yang ada didalamnya dapat di buang begitu juga dengan pilot dan main jet ikut bersihkan. Untuk pilot dan main jet kalo bisa di bersihkan dengan carburator cleaner supaya waktu lebih singkat tapi kalo gak punya ya... pake bensin aja ato pake tiner kalo punya.Setelah dibersihkan pasang kembali sparepart karburator ke posisi semula  dan tempatkan ke manifold dengan baik dan benar.... kalo tidak bisa terjadi kebocoran pada sambungan.







<<<<<bagian mainjet (yg besar)
<<<<<bagian pilot jet(yg kecil)>>>>>

• Putar ke kanan setelan angin sampai mentok kemudian putar balik ke kiri untuk motor bebek 1,4 - 1,5 putaran dan untuk motor sport sampe 2,5 putaran.
• Setel gas untuk putaran 3000 - 5000 rpm
• Hidupkan mesin......bremmm...bremmmm
• Kemudian Setel baut angin sampai posisi suara mesin tertinggi atau suara knalpot tidak nembak walau sekecil apapun kira kira antara 1,4 - 1,6 putaran untuk motor bebek. untuk motor sport dari 2,4 - 2,6 putaran.
• Jika sudah ketemu suara mesin tertinggi maka turunkan setelan baut gas hingga posisi idle atau gak matian.....(900 -1100 rpm)..
• Lalu cek sekali dua kali untuk di gas.... bremmm.....bremmmm dan setelah posisi idle mesin gak mati ...maka motor sudah enak di ajak jalan jalan dan mudah mudahan irit.
• Kalau masih mati ulangi proses dari pertama biar tambah josss
• jangan lupa cek juga kondisi businya bro,usahakan warna elektroda(ujung busi)berwarna merah bata itu tanda settingan berhasil,jika warna hitam maka settingan terlalu gemuk(terlalu banyak bensin),jika putih maka settingan terlalu kurus (terlalu banyak udara)dan settingan kurus ini berbahaya bagi mesin akan menyebabkan over head.
  

Solidaritas Sahabat

            Liburan semester 5,aku dan Sahabat"ku berencana liburan di pantai wonosari.Seperti biasa aku menyiapkan kuda besiku yg akan ku pakai saat liburan itu.Hari yg di sepakatipun telah tiba,dihari sebelumnya kami sepakat bahwa perjalanan ke wonosari kami berangkat jam 5.30.Tapi saat hari itu tiba aku blm bangun,alarm yg sudah ku stel pun aku tak mendengarnya.dan tiba" aku terbangun karna ada yg mengetok jendela kamarku dan memanggil namaku.Ternyata itu sahbatku yg bernama ardi,ia bilang padaku bahwa telfon dan bbmnya tak aku balas,aku pun hanya menjawab "soryy bro masih tidur tadi".Setelah aku itu aku menyuruhnya untuk menungguk

u di tempat sahabatku yg lain yaitu kipli.Kemudian aku pun mandi dan mempersiapkan hal"yg akan aku bawa nanti.Saat emua sudah berkumpul di rumah kipli salah satu sahabatku yg bernama oki belum juga datang.Kami pun menunggunya hingga jadwal perjalanan kami molor sampai jam 7.30 kami baru berangkat.
            Perjalanan yg kami lakukan sangat menyenangkan ,beberapakali aku dan sahabat"ku berhenti untuk berfoto.Ditengah perjalanan yg menyisakan kurang lebih 3km dari tempat tujuan tiba' pitungku trobel sehimgga tidak dapat hidup,sambail beristirahat sebentar aku mencoba memperbaikinya namun sayang bagian yg rusak ternyata bak magnet nya..sahabatku yg bernama yuda pun berinisiatif untuk mendorong motorku agar sampai tujuan,,semua sahabatku bergantian mendorong si pitung agar kami sampai ketempat tujuan bersama sama.Saat tiba di tempat tujuan kamipun merasa senang walau si pitung trobel aku pun tak memikirnya karena melihat kesenangan yg terlihat dari wajah" sahabatku.beberapa jam kami bermain di pantai itu.Saat kami semua sudah lelah kami beristirahat sebentar untuk menghilangkan rasa capek.Setelah kami merasa tidak capek kami berangkat pulang.Pitungku kembali harus di dorong sahabat"ku secara bergantian,kadang sahabatku yg mendorong kadang aku yg mendorong dan sahabatku yg mengendarai pitungku,,jalanan yg berbukit tak menjadi halangan untuk kami agar bisa sampai ke rumah.Sekitar 2 jam perjalan akhirnya kami bisa sampai ke desa..Rasa lelah yg dirasakan sahabat''ku tak membuat mereka mengeluh karna harus bergantian mendorong pitungku agar sampai rumah..karna bagi kami itulah arti solidaritas antar sahabat :)thx for brotherhood ketandan

si pitung akeh sedulur

SIPITUNG YG MENAMBAHKAN TEMAN

               Saat itu aku berencana utk membeli footstep L untuk si pitung.aku pun posting di grup facebook Utk  mencarai barang tsb.Kemudian salah satu anggota grup facebook itu komen dan menawarkanbarangnya kepadaku.Akupun tertarik karna harganya juga sedikit miring

.Dan tawar menawarpun terjadi,sunggu sulit menawar benda yg harganya sudah miring ini.dan aku pun tak berhasil menawarnya  akan tetapi aku pun sepakat untuk COD barang tersebut.Lokasi yg di pilih utk Cod kami yaitu altar karna itu ada di bagian tengah” dari tempat timggal kami.setelah beberapa menunggu akhirnya terlihat juga dia membawa footstep tersebut dgn mengendarai pitung hitam miliknya. Kami pun berbincang bincang sebentar dan berkenalan. Walau pun usianya tidak muda lagi trnyata mas agung ini(yg jual footstep :D) 

 suka bercanda.kamipun hanya mengobrol part” motor saja karna kami beda usia namun punya  hobi yg sama yaitu motor klasik.kemudian akupun membayari barang tersebut dgn uang 50rban tapi mas agung ini blas tidak membawa uang:D sehingga aku harus jajan dahulu :D,Akhirnyapun ka,I menjadi teman saat sering bertemu saat Kopdar Pitung setiap malam minggu.

Dan inilah alasan saya menyukai motor tua

Tapi berjuta saudara salam blarrrblarrr

 <<<< mas agung











 iki my pitung 4 bulan lalu